|
Jak jsme si mohli jiz nekolikrat precist, dopadl Trabant az prekvapive dobre v
barierovych zkouskach, ale znacne pokulhava v protipozarni bezpecnosti. Vzhledem k tomu,
ze Trabanta mam na jezdeni pro radost a na cestovani, vozeni nakladu a osob ho pouzivat
nehodlam, upravil jsem si ho podle svych predstav tak, aby vyhovoval memu stylu jizdy a
hlavne mi zarucil urcitou bezpecnost v pripade krizove situace.
Materialy
 |
V prve rade jsem vyklidil interier. Odstanil jsem vyplne dveri,
bocnice, koberce, tlumici podlozky pod koberce, kobercovou policku a zadni sedadlo.
Prestoze se o kobercich tvrdi, ze jsou nehorlave, jejich chovani pri teplotach vyssich nez
80 stupnu neni zrovna korektni. Materialy, pouzite v Trabantu, nebyly vybirany s ohledem
na bezpecnost, ale na usporu nakladu - tuto myslenku jsem dotahl do konce tim, ze jsem je
bez nahrady z vozidla odstranil. Podlahu jsem ocistil a natrel Antirezinem do budouci
barvy vozu. UPOZORNENI: Pro zajisteni vyssi bezpecnosti pri destrukci
vozidla je potreba zakryt otvory ve vnitrnim plechu dveri ocelovymi plechy o tloustce 1mm.
Podobne by mely byt zabezpeceny bocnice za sedackami. Duroplast je material, ktery se lame
a vytvari ostre hroty, ktere mohou pri destrukci vozidla ridice doslova probodnout.
Pri jizde na amaterskych zavodech je treba pouzivat ochrannou prilbu pro
motoristy, nejlepe i mimo useky RZ. Pri organizovanych zavodech Trabantu nesplni toto
vozidlo predpisy pro seriovou tridu a bude automaticky prerazeno do tridy C, kde jsou
plechove kryty, prilba a ram nutnosti. Pri jizde crossu je treba vybavit okno ridice
pletivem. |
Elektricke vyboje a palivo
| nepatri k sobe. A baterie vedle nadrze je zlo, se kterym je
potreba se vyporadat. Proto presidlila do kufru. Tam jsem ji uchytil do klece sesroubovane
z univerzalnich vrtanych plechu a ukotvene do podlahy. Skrz vozidlo pri levem okraji jsem
natahl dve Cu lana 16mm, ktere privadi elektricky proud do motoroveho prostoru.
Pripojovaci body - kontakt starteru a sroub prevodovky - zustaly puvodni. Na podbeh u
ridice jsem instaloval odpojovac akumulatoru. Ten je snadno dosazitelny jak pro ridice,
tak pro osobu mimo vozidlo, ktera prijde na pomoc a to i pri prevraceni vozidla. Dale jsem
vymenil srouby a matky pripojnych mist - ty je potreba udrzovat ve stale cistote, aby
nedochazelo k prechodovym odporum, ktere jsou prvnim krokem na ceste k jiskreni. |
 |
  |
Nakonec, protoze se mam docela rad, jsem investoval do sveho
zivota jeste 500Kc a koupil elektricky palivovy ventil, ktery jsem zaradil do palivove
hadice hned za nadrz a pripojil na potencial zapalovani. Ma to i sve vyhody - nemusim se
starat o palivovy kohout, protoze palivo se mi pousti a zastavuje automaticky pri
zapnuti/vypnuti klicku zapalovani. Krom toho jej v nouzi mohu kdykoliv zastavit odpojenim
akumulatoru a tim zabranit vytekani z nadrze. Sorry za tu civku
omotanou izolackou :-) |
| Misto po demontovane baterii lze s vyhodou pouzit na instalaci
vetsiho zasobniku vody pro ostrikovac celniho skla, ktery je v originalnim pojeti vozidla
znacne zanedbany. V dobe fotografovani jeste nebyla nainstalovana. |
 |
Hasici pristroj
by rozhodne nemel chybet. Dnes lze bezne v prodeji sehnat hasici pristroje pro
osobni vozidla, ktera se standardne montuji na podbeh. V Trabantu neni tolik mista, ale
zase muzeme spolehlive vyuzit umisteni pod palubni desku u spolujezdce. Vzdy zalezi na
tom, aby byl snadno dosazitelny z mista ridice bez uvolnovani pasu. A ciste z
perfekcionismu lze jeste doplnit kladivko na sklo (v prodeji u benzinek, zdarma v kazdem
autobusu) a nuz na rezani bezpecnostnich pasu.
 |
Odstrojeni nekterych casti interieru (zejmena tapecirunku) se
vyloucite z STK. Instalace baterie do interieru vozidla je vyslovene zakazana a zdravi
nebezpecna, pokud nebudete jezdit s dostatecnou ventilaci! Baterii je nutne uchytit tak,
aby se neuvolnila ani pri silnem narazu deformujicim vozidlo a pri otoceni auta na strechu
- jeji pomerne vysoka hmotnost je vrazedna, pokud nekontrolovane proleti skrz kabinu!
Hasici pristroj musi byt uchycen tak, aby nemohl po uvolneni zapadnout do pedalove
konzoly. |
|
